元股证券:ygzq.hk 前段时间，去了甘肃省甘南藏族自治州临潭县十倍配资，那里有一5A级景区叫冶力关。住上几日发现，虽时下全国已进入旅游旺季，但那儿无论是白日的景区，还是夜晚的小镇，都未能看到熙熙攘攘的客流。这一点，在与当地领导交流时也得到印证，他们期望能够吸引和留住更多游客。
冶力关濒临甘川青三省交界、省际黄金旅游环线，因地处青藏高原脚下，夏季气候格外宜人。为何旅游旺季而不旺、5A头衔变得“虚妄”？经过一番观察，觉得有三方面的可能性：
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基础客源偏少。冶力关全镇约有万把人，常年住在镇上的仅几千；该镇地处临潭县边缘，距县城百多公里，制约了商务、公务客前来；全县人口仅16万，相当于东部县市六七分之一；距离最近和最大的客源地是临夏州的康乐县城，两地相距约60公里，该县人口约25万；距离兰州中川机场230公里，自驾车行驶约需3小时。这样的交通区位与市场格局，决定了冶力关景区的基础客源偏少。这类景区若是在人口较多的我国中东部，平日可由当地和周边客流支撑运转，进入旺季和节假日便会客流爆棚，而在甘南临潭则变成一种“奢望”，思客、盼客、引客成为当务之急。
距离大客源市场偏远。对冶力关景区来说，距离稍近、客源稍多的城市就是兰州、西宁，人口仅400多万和200多万，如果自驾车前来，大致需要3小时、5小时；距离再远一些、人口更多的城市就是成都、重庆、西安，虽然有飞机、高铁通达省会，但从兰州到冶力关的公路交通，常规线路是从机场驶入S2012兰州绕城高速十倍配资，或G22青兰高速向南，到定西市的临洮下高速，临洮到康乐、再到冶力关是省道。如选择每日3班的定制客运专线，时长约4.5小时。可见，当下吸引省外旅游客源，交通和时间成本是一个硬性制约。当下，最为省时的就是加入甘川青旅游大环线，让冶力关成为旅游环游的一个节点。
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